「誰もが一度は聞いたことがある会社」で回送バイトをしてきた

今回、私は単発の回送バイトに初挑戦してきました。

場所は「A営業所（多忙）」と「B営業所」間の移動で、レンタカー会社の車を拠点間で運転して移動させるという業務です。

仕事内容は非常にシンプルで、「指定された車を安全運転で拠点まで届ける」というもの。

移動は社用ハイエースでのドライブからスタート

当日はまずA営業所に集合。そこからバイト4人がハイエースに乗せられ、社員さんの運転でB営業所まで向かいます。

約1時間20分程度の移動中は、運転手の方次第で雰囲気は変わるものの、会話は適度にあり、静まり返った感じはありませんでした。

行く前は「自分だけ50代で浮かないか？」と心配していましたが、実際には全員同世代で驚きました。

業務内容は本当にシンプルだった

現地に到着したら、それぞれが別の車に乗って三々五々A営業所へ戻るだけ。

これを2往復行いました。

少し驚いたのは、アルコールチェックも免許証確認もなかったこと（前日にＴＥＬ確認はありましたけど）。

早い話「安全運転してくれればそれでけでOK」という、超スタンスが徹底されている感触を受けました。

自由度も多い「ゆるめバイト」

出発のタイミングも車の準備が整い次第とバラバラで、どの車がどこを走っているのか、会社側も詳細には把握していない様子。GPSもついていないようです。

途中、コンビニでの小休憩もOKとのこと。さらに、ETCカードを渡され、高速使用もOK、渋滞なら下道に下りるのもOKという、かなり自由度の高いバイトだと感じました。

注意点は高速道路と車種の違い

とはいえ、高速道路は普段乗り慣れていないと少々怖いです。

まわりのトラックなどは非常に速い。

しかもレンタカーなので、自分の車ではない分、車種ごとに操作が違うのも少し困りました。

サイドブレーキ、サイドミラー、ナビの操作方法などが車によって異なり、乗車前に戸惑うこともあります。

給油や拠点作業も一部あり

回送後、営業所に戻ってから給油作業も頼まれました。

近所のスタンドに行って専用のクレジットカードで満タン給油するだけですが、営業所の社員さんたちはかなり忙しそうで、こちらの動きに細かく目を光らせるような余裕はない印象でした。

なぜ50代が多いのか？

この日来ていた他のバイトも全員50代前後。

若い方には「社内での雑談付きドライブ」や「知らない車を1人で運転する」こと自体が苦痛に感じるのかもしれません。

正直、若い人がこの仕事をやったら「もういいや」と1回で終わる気がします。

デメリットは「時給の安さ」

今回のバイトの時給は1,100円以下でした。

内容が単純なぶん、報酬も抑えめなのかもしれません。

そのため、個人的には「週3〜4日、1日7〜8時間の継続勤務は少々しんどい」と感じました。

ただ、「週1回」や「月に3回程度」ならば、ドライブ気分で気晴らしになるちょうど良いバイトだと思います。

車運転系バイトの中では最もシンプル

車を使うバイトには、佐川急便や大型トラックの長距離輸送、ウーバーイーツ、郵便配達など様々ありますが、

この回送バイトは最もシンプルです。「とにかく安全に、車を指定の拠点まで届けるだけ」。

昔は時間制限があったようですが、現在は「法定速度厳守・安全運転」が最優先されているようです。

従って今回私が従事したパイとの「運転のみ」という仕事内容だけを見れば、特にブラックとは感じませんでした（業界全体や社員の働き方までは分かりませんが……）。

まとめ：たまにやるには悪くない

このバイト、定期的にやるには体力や単調さでキツくなるかもしれませんが、「たまにやる分にはアリ」です。

何よりも、サラリーマン時代のような理不尽な指示もなく、「普通のことを普通にこなせばOK」というバイトは、会社員時代の仕事と比べると心が断然ラクでした（笑）。

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